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Hast du Erfahrung mit Merida E-Fahrrädern?
Als KI habe ich keine persönlichen Erfahrungen, aber Merida ist eine renommierte Marke für Fahrräder, einschließlich E-Bikes. Sie bieten eine Vielzahl von Modellen an, die für verschiedene Einsatzzwecke und Bedürfnisse geeignet sind. Es könnte hilfreich sein, Bewertungen und Erfahrungen anderer Nutzer zu lesen, um mehr über die spezifischen Modelle zu erfahren, die dich interessieren. **
Wie eignet sich das Bianchi Impulse Pro Gravelbike für Pendler?
Das Bianchi Impulse Pro Gravelbike eignet sich gut für Pendler, da es eine robuste Konstruktion und breite Reifen hat, die für verschiedene Straßenverhältnisse geeignet sind. Es bietet auch genügend Platz für Gepäckträger oder Taschen, um wichtige Dinge für den Arbeitsweg mitzunehmen. Darüber hinaus ist das Bike mit Scheibenbremsen ausgestattet, die eine zuverlässige Bremsleistung bieten, was besonders in städtischen Verkehrssituationen wichtig ist. **
Merida eSilex+ 600 E-Gravelbike mit Mahle X30 Nabenmotor und SRAM Apex Eagle, Gunmetal Grey
Merida eSilex+ 600 in Gunmetal GreyEin E-Gravelbike für Straße, Schotter und gemischte Strecken — mit Mahle X30 Nabenmotor, 250-Wh-Akku, SRAM Apex Eagle 1x12 und Carbongabel. Bei nur 13,2 Kilogramm.Warum ein Nabenmotor statt eines MittelmotorsDas ist bei diesem Rad die entscheidende Auslegung — und sie unterscheidet es von den meisten E-Bikes.Der Mahle X30 sitzt in der Hinterradnabe, nicht am Tretlager. Zusammen mit dem 250-Wh-Akku ergibt das ein Systemgewicht von 13,2 Kilogramm — für ein E-Bike außergewöhnlich wenig.Was daraus folgt:Das Rad fährt sich wie ein Gravelbike. Ohne Motorunterstützung ist es nicht spürbar schwerer als ein unmotorisiertes Rad dieser Klasse — anders als ein 25-Kilogramm-E-Bike, das ohne Akku kaum zu bewegen ist.Die Unterstützung ist zurückhaltend. Ein Nabenmotor schiebt, statt am Tretlager zu verstärken — das wirkt weniger direkt und passt zum sportlichen Charakter.Und der Antrieb bleibt unbelastet. Weil die Kraft nicht über Kette und Kassette läuft, verschleißt der Antrieb wie an einem normalen Rad — nicht wie an einem Mittelmotor-E-Bike.Was Sie dafür in Kauf nehmen: Weniger Drehmoment als ein Mittelmotor. An sehr steilen Anstiegen ist die Unterstützung spürbar geringer.Für wen das passt: Für alle, die ein Gravelbike wollen und Unterstützung bei Gegenwind, Anstiegen und langen Etappen — nicht für alle, die den Berg hochgeschoben werden wollen.250 Wattstunden — was das bedeutetDer Mahle iX250 sitzt integriert im Unterrohr und ist von außen kaum zu erkennen.Zur Einordnung: Verbreitet sind bei Trekking- und MTB-E-Bikes 500 bis 800 Wattstunden. 250 Wh sind deutlich weniger — und das ist eine bewusste Entscheidung.Warum die Rechnung trotzdem aufgeht: Ein leichteres Rad mit zurückhaltender Unterstützung braucht weniger Energie. Der Akku ist auf ein System abgestimmt, das nicht die volle Arbeit übernimmt, sondern ergänzt.Was Sie dabei bedenken sollten: Bei langen Etappen mit vielen Höhenmetern ist die Kapazität knapp. Fahren Sie überwiegend in der niedrigen Unterstützungsstufe und schalten Sie hoch, wo Sie es brauchen.Mahle bietet für dieses System einen Zusatzakku an, der im Flaschenhalter mitgeführt wird. Sprechen Sie uns an, wenn Sie längere Touren planen.Wovon die tatsächliche Reichweite abhängt: Unterstützungsstufe, Höhenprofil, Fahrergewicht, Reifendruck, Temperatur und Untergrund. Nennen Sie uns Ihr übliches Streckenprofil, dann schätzen wir es realistisch ein.Zur Bedienung: Das System wird über die Mahle iWoc ONE Remote gesteuert — eine Einknopfbedienung am Lenker, ohne Display.Rahmen, Gabel und ReifenfreiheitDer Aluminiumrahmen ist auf Gravel-Einsatz ausgelegt, die Carbongabel filtert Vibrationen und führt das Vorderrad präzise.Zur Reifenfreiheit: Je nach Aufbau sind Reifen bis 700 × 45C möglich, mit Schutzblechen bis 700 × 42C.Warum das ein wichtiger Wert ist: Beim Gravelbike ist die Reifenbreite die wirksamste Stellschraube für Komfort und Grip. Mehr Volumen bedeutet niedrigeren Druck — und niedrigerer Druck bedeutet, dass der Reifen sich um Wurzeln und Steine legt, statt darüber zu springen.Zur Serienbereifung: 650B × 47. Das ist der kleinere Laufraddurchmesser mit breiterem Reifen — bei gleichem Außendurchmesser wie 700C mit schmalem Reifen.Was das bringt: mehr Luftvolumen, mehr Komfort und mehr Aufstandsfläche auf losem Untergrund.Und was daraus folgt: Sie haben die Wahl. Mit einem zweiten Laufradsatz in 700C wird aus dem Gravelbike ein schnelles Straßenrad. Sprechen Sie uns an, wenn Sie das planen.SRAM Apex Eagle 1x12Ein einzelnes Kettenblatt mit 40 Zähnen vorn, eine 10-50-Kassette hinten.Was die Bandbreite bedeutet: 50 geteilt durch 10 ergibt 500 Prozent — der leichteste Gang ist fünfmal so leicht wie der schwerste. Das ist eine sehr große Spanne für einen 1x-Antrieb.Was daraus folgt: Steile Anstiege sind auch ohne viel Motorunterstützung fahrbar, und auf der Ebene reicht die Übersetzung für zügiges Tempo.Was für 1x spricht: weniger Bauteile, einfachere Bedienung, keine ungünstigen Gangkombinationen — und kein Umwerfer, der im Gelände verschmutzt.Was Sie dafür in Kauf nehmen: größere Sprünge zwischen den Gängen als bei einem 2x-Antrieb. Auf flachen Passagen trifft man die ideale Trittfrequenz nicht immer.Bremsen und LaufräderHydraulische SRAM Apex Scheibenbremsen mit 160-mm-Centerline-Scheiben — zuverlässig dosierbar bei Nässe und auf losem Untergrund.Die Merida Expert CX Laufräder sind tubeless ready.Was das bedeutet: Mit passendem Felgenband, Tubeless-Ventilen und Dichtmilch lässt sich das System auf schlauchlosen Betrieb umrüsten.Was das bringt: Kleine Durchstiche verschließt die Milch im Fahren. Man kann mit niedrigerem Druck fahren, weil kein Schlauch eingeklemmt werden kann — und niedrigerer Druck bedeutet auf Schotter mehr Grip und mehr Komfort.Was Sie dafür in Kauf nehmen: Der Aufbau ist aufwendiger, und die Milch muss regelmäßig ergänzt werden. Wir bauen die Laufräder gern tubeless auf — bei einem Gravelbike ist das eine der lohnendsten Maßnahmen.Reifendruck und ZuladungZum Reifendruck: Bei einem 47 Millimeter breiten Gravelreifen liegt der passende Druck deutlich unter dem eines Rennradreifens — und er ist die wirksamste Einstellung überhaupt für Komfort und Grip.Lassen Sie sich bei der Übergabe einen Ausgangswert für Ihr Gewicht nennen und tasten Sie sich von dort heran.Zum zulässigen Gesamtgewicht: 120 Kilogramm. Das umfasst Fahrer, Rad und Gepäck zusammen. Bei 13,2 Kilogramm Eigengewicht bleiben rund 107 Kilogramm.Was daraus folgt: Bei Bikepacking-Gepäck lohnt es sich, nachzurechnen. Die Angabe ist eine Herstellervorgabe — bei Überschreitung entfällt die Gewährleistung.Rahmenhöhe und LeasingDas Rad wird in dieser Ausführung in Größe XL geführt.Bei einem Gravelbike bestimmt die Rahmengröße die Sitzposition über lange Distanzen. Was sich später anpassen lässt: Vorbaulänge, Lenkerhöhe über Spacer und die Sattelposition. Was sich nicht anpassen lässt: die Rahmengeometrie.Wenn Sie unsicher sind, welche Größe passt: Nennen Sie uns Ihre Körpergröße und Schrittlänge — wir beraten Sie telefonisch oder per Mail.Zum Leasing: Das Rad ist über die gängigen Anbieter verfügbar. Ihr Arbeitgeber least es und überlässt es Ihnen; die Rate wird vom Bruttogehalt einbehalten. Sprechen Sie uns an, dann klären wir, welcher Weg für Sie günstiger ist.Ausstattung im ÜberblickHersteller: MeridaModell: eSilex+ 600 III1Art: E-GravelbikeMotor: Mahle X30 Nabenmotor, 250 W, Unterstützung bis 25 km/hAkku: Mahle iX250, 250 Wh, integriertBedienung: Mahle iWoc ONE RemoteRahmen: AluminiumGabel: CarbonSchaltung: SRAM Apex Eagle, 1x12Kassette: 10–50 ZähneKettenblatt: 40 ZähneBremsen: SRAM Apex hydraulisch, Scheiben 160 mm CenterlineLaufräder: Merida Expert CX, tubeless readyBereifung: 650B × 47Reifenfreiheit: bis 700 × 45C, mit Schutzblechen bis 700 × 42CGewicht: 13,2 kgZulässiges Gesamtgewicht: 120 kgRahmenhöhe: XLFarbe: Gunmetal Grey / SchwarzLeasing: über gängige Anbieter möglichEAN: 4711256487076Hersteller-Artikelnummer: 8825413700Lieferumfang: ein FahrradHäufige FragenReichen 250 Wattstunden? Für Pendelstrecken und Tagestouren ja — das Rad ist leicht, und die Unterstützung ist zurückhaltend ausgelegt. Bei langen Etappen mit vielen Höhenmetern wird es knapp; Mahle bietet einen Zusatzakku für den Flaschenhalter an.Was ist der Unterschied zu einem Mittelmotor? Der Nabenmotor sitzt im Hinterrad und schiebt, statt am Tretlager zu verstärken. Das Rad bleibt dadurch leicht und fährt sich wie ein Gravelbike — dafür ist das Drehmoment geringer.Welche Reifen passen? Bis 700 × 45C, mit Schutzblechen bis 700 × 42C. Serienmäßig sind 650B × 47 montiert.Kann ich tubeless fahren? Ja, die Laufräder sind tubeless ready. Sie brauchen zusätzlich Felgenband, Ventile und Dichtmilch — wir bauen es gern für Sie auf.Fragen zur Rahmenhöhe oder zum Leasing? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie E-Gravelbikes und in der Merida Markenwelt. Für Service und Fahrwerksabstimmung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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Merida eSilex+ 600 – Gunmetal Grey / Black
Merida eSilex+ 600 – Gravel-Feeling mit Rückenwind
Das eSilex ist die elektrifizierte Version von Meridas Gravel-Allrounder Silex – und bleibt seiner Linie treu: Mit rund 14,7 kg (Größe M) fährt es sich wie ein normales Gravelbike, nur dass der Gegenwind ausbleibt. Der Mahle X30 Nabenmotor im Hinterrad unterstützt dezent und mit natürlichem Fahrgefühl, der 237-Wh-Akku verschwindet komplett im PROLITE-66-Aluminium-Rahmen. Von außen sieht man dem eSilex den Antrieb kaum an – und genau das ist der Punkt.
Reichweite nach Bedarf
Für Feierabendrunden und den Arbeitsweg reicht der integrierte Akku locker – gesteuert wird minimalistisch über den iWOC-ONE-Taster im Oberrohr. Für lange Bikepacking-Touren rüstest du den optionalen Mahle Range Extender mit 208 Wh nach: zusammen fast die doppelte Kapazität, im Format einer Trinkflasche. So schleppst du nur dann Akku-Gewicht, wenn du es wirklich brauchst.
Ausstattung: Gravel-tauglich ab Werk
Die SRAM Apex Eagle Schaltung bietet mit 1x12 Gängen und der 11-50er-Kassette echte MTB-Bandbreite – von der Asphalt-Abfahrt bis zur steilen Schotterrampe, ohne Umwerfer. Hydraulische SRAM-Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben verzögern zuverlässig bei jedem Wetter. Die Maxxis Rambler Reifen in 650B x 47 rollen komfortabel über Schotter und sind wie die Felgen tubeless-ready; Carbon-Gabel und Carbon-Sattelstütze nehmen Vibrationen aus dem Fahrwerk. Und dank F-Mount- und K-Mount-Punkten rüstest du Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer nach – das eSilex kann auch Alltag.
Technische Daten
Rahmen: eSilex LITE II, Aluminium PROLITE 66, dreifach konifiziertGabel: Merida Silex CF2, CarbonMotor: Mahle X30, Nabenmotor im HinterradAkku: Mahle iX2, 237 Wh integriert (erweiterbar um 208-Wh-Range-Extender)Bedienung: Mahle iWOC ONESchaltung: SRAM Apex Eagle, 1x12 (Kassette 11-50)Bremsen: SRAM Apex hydraulisch, 160/160-mm-ScheibenLaufräder: Merida Expert CX, tubeless-readyReifen: Maxxis Rambler, 650B x 47, tubeless-readySattelstütze: Merida Expert CC, CarbonGewicht: ca. 14,7 kg (Größe M)Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kgExtras: F-Mount-/K-Mount-Punkte für Schutzbleche, Träger und Ständer
Passt dieses E-Bike zu dir?
Einsatzbereich: Für alle, die ein leichtes, unauffälliges E-Bike mit Gravel-Genen suchen – Touren, Pendeln, Schotter, Bikepacking. Wer maximale Motorpower und große Akkus will, ist bei den E-Trekkingbikes mit Mittelmotor besser aufgehoben.
Größenwahl: Erhältlich in XS bis XL – wähle deine Größe im Dropdown, wir beraten dich gern zu Größe und Sitzposition.
Fragen? Ruf uns an unter 07171 929 556 oder komm zur Probefahrt nach Schwäbisch Gmünd.
Mehr Modelle findest du bei unseren E-Gravel-Bikes und in der Merida eSilex Markenwelt. Für Service und Mahle-Diagnose ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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Merida eSilex 400 E-Gravelbike, Mahle X30, 237 Wh, Shimano GRX 2×10, Low Key GreenMerida eSilex 400 – Gravelbike mit dezenter UnterstützungDas eSilex 400 ist ein E-Gravelbike, das sich bewusst nicht wie ein E-Bike anfühlen soll. Der Mahle-Nabenmotor sitzt im Hinterrad statt zwischen den Kurbeln, der 237-Wh-Akku verschwindet im Unterrohr, und mit rund 14,4 kg wiegt das Rad nicht mehr als manches unmotorisierte Tourengravel. Dazu kommen eine Carbongabel, eine Shimano GRX in Zweifach-Ausführung und Maxxis-Rambler-Reifen in 40 mm Breite. Farbe: Low Key Green.Mahle X30: warum ein Nabenmotor hier die richtige Wahl istDer Mahle ebikemotion X30 liefert 45 Nm und wiegt selbst nur rund 1,9 kg. Das ist wenig gemessen an Mittelmotoren, die das Doppelte bis Dreifache an Drehmoment bringen — und genau das ist die Absicht. Ein Nabenmotor greift nicht in den Antriebsstrang ein: Kette, Kurbel und Schaltung arbeiten wie an einem normalen Rad, es gibt keine zusätzliche Belastung der Kette und keinen Widerstand, wenn du ohne Unterstützung fährst. Du merkst den Motor als Rückenwind, nicht als Schub. Bedient wird das System über den iWoc-Taster im Oberrohr statt über ein Display am Lenker — ein einzelner Knopf, der die Unterstützungsstufe per Farbe zurückmeldet. Das Cockpit bleibt dadurch leer, und von außen sieht man dem Rad kaum an, dass ein Antrieb verbaut ist. Wer im Gelände oder auf langen Schotterpassagen kräftig geschoben werden will, ist mit einem Mittelmotor besser bedient. Wer ein Gravelbike will, das sich wie ein Gravelbike fährt und am Anstieg oder gegen den Wind ein bisschen hilft, findet hier genau das.237 Wh – kleine Zahl, passendes Konzept237 Wh klingen nach wenig, wenn man E-Mountainbikes mit 750 Wh gewohnt ist. Der Vergleich führt aber in die Irre, weil die Rechnung eine andere ist: Ein sparsam unterstützender Nabenmotor an einem 14-kg-Rad zieht deutlich weniger aus dem Akku als ein 85-Nm-Mittelmotor an einem 25-kg-Bike. Wie weit du kommst, hängt trotzdem stark von dir ab — Unterstützungsstufe, Gegenwind, Höhenmeter, Zuladung und Reifendruck verschieben das Ergebnis erheblich. Verlässlicher als jede Kilometerangabe ist deshalb die Überlegung, wie du fährst: Wer den Motor als Reserve für die letzten Anstiege nutzt, kommt sehr weit. Wer dauerhaft in der höchsten Stufe fährt, nicht. Für längere Touren gibt es von Mahle einen extern montierten Range Extender mit 208 Wh, der die Kapazität fast verdoppelt und im Flaschenhalter mitfährt.Wo Merida bei der Ausstattung investiert hatZwei Punkte fallen positiv auf. Erstens die Übersetzung: Die Shimano GRX arbeitet mit zwei Kettenblättern mit 46 und 30 Zähnen vorn und einer 11–36er-Kassette hinten. Das ergibt eine Bandbreite, die ein Einfach-Antrieb in dieser Preisklasse nicht erreicht — oben bleibst du auf Asphalt im Tritt, unten hast du eine echte Kletterübersetzung für steile Schotteranstiege, und weil sich die Sprünge auf zehn Ritzel verteilen, sind sie fein genug für gleichmäßiges Fahren. Zweitens die Gabel: Statt einer Alugabel sitzt vorn eine Carbongabel, die Schläge von grobem Untergrund spürbar filtert, bevor sie in den Handgelenken ankommen — an einem Rad ohne Federung ist das kein Detail, sondern der Unterschied zwischen zwei und vier Stunden Fahrspaß. Dazu kommen zahlreiche Befestigungspunkte an Rahmen und Gabel: Das eSilex ist für Bikepacking gedacht, Taschen und Halter lassen sich ohne Bastellösungen anbringen.Technische DatenRahmen: eSilex Lite III, AluminiumGabel: Merida Silex CF2, CarbonMotor: Mahle ebikemotion X30 Nabenmotor, 45 Nm, ca. 1,9 kgAkku: Mahle iX2, 237 Wh, in den Rahmen integriertRange Extender: optional, 208 WhBedienung: Mahle iWoc, im Oberrohr integriertSchaltwerk: Shimano GRX400Umwerfer: Shimano GRX400Kurbel: Shimano GRX600, 46/30 ZähneKassette: Shimano CS-HG50, 11–36 Zähne, 10-fachKette: KMC e10Bremsen: Shimano GRX400, hydraulische ScheibenbremsenLaufräder: Merida Comp SL, AluminiumReifen: Maxxis Rambler, 700 × 40Reifenfreiheit: max. 700 × 42C, mit Schutzblech 700 × 35CLenker: Merida Expert GRII, AluminiumVorbau: Merida Team CC III, AluminiumSattelstütze: Merida Expert, AluminiumSattel: Merida Comp SLGewicht: ca. 14,4 kg (Herstellerangabe, Rahmengröße M)Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kgFarbe: Low Key GreenHäufige FragenWelche Rahmenhöhe brauche ich? Die Körpergröße ist nur ein Anhaltspunkt — bei gleicher Größe können Beinlänge und Oberkörperlänge stark auseinandergehen, und gerade bei einem Rad mit sportlicher Sitzposition macht das den Unterschied. Nenn uns Körpergröße und Schrittlänge, dann ordnen wir das ein.Merke ich den Motor, wenn der Akku leer ist? Kaum. Ein Nabenmotor erzeugt im unterstützungsfreien Betrieb keinen nennenswerten Widerstand, und bei 14,4 kg Gesamtgewicht fährt sich das Rad dann wie ein normales Gravelbike mit etwas Zuladung.Kann ich Schutzbleche und Gepäckträger montieren? Rahmen und Gabel haben zahlreiche Befestigungspunkte. Beachte dabei die Reifenfreiheit: ohne Schutzblech passen bis zu 42 mm, mit Schutzblech bis 35 mm — die serienmäßigen 40 mm musst du für den Schutzblechbetrieb also gegen schmalere tauschen.Lässt sich die Reichweite erweitern? Ja, über den externen Mahle Range Extender mit 208 Wh, der am Flaschenhalter mitfährt.Fragen zu Größe, Reichweite oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556 – wir klären die passende Rahmenhöhe mit dir und richten das Rad vor der Übergabe auf dich ein.Die gesamte Baureihe findest du in unserer Merida eSilex Übersicht, weitere motorisierte Schotterräder in der Kategorie E-Gravelbikes. Aufbau, Einstellung und Service übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.2499,10 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Merida Silex 400 Gravelbike, oak bork / earth powderDas Merida Silex 400 ist ein Gravelbike für alle, die keine Lust auf Grenzen haben: alltagstauglich auf der Straße, geländetauglich im Schotter, bereit fürs Bikepacking-Wochenende. Der Aluminiumrahmen und die Carbongabel verbinden robustes Handling mit Vielseitigkeit – ein Rad, das den Arbeitsweg genauso wegsteckt wie die Schotterpiste am Wochenende. Die Silex-Geometrie: entspannt und kontrolliert Merida hat die Silex-Reihe mit einer Geometrie ausgestattet, die vom Mountainbike inspiriert ist: längeres Oberrohr, höheres Steuerrohr, kürzerer Vorbau. Das ergibt eine aufrechtere, entspanntere Sitzposition und mehr Kontrolle in technischem Gelände – ideal für lange Touren und ruppige Abschnitte, wo klassische Renn-Geometrien unruhig werden. Ausstattung Der Aluminiumrahmen (Merida SILEX Lite) ist auf Langstrecke und Zuladung ausgelegt. Die Carbongabel dämpft Vibrationen und spart Gewicht. Geschaltet und gebremst wird mit einer zuverlässigen Shimano-Gruppe inklusive hydraulischer Scheibenbremsen, die auch bei Nässe und auf langen Abfahrten sicher verzögern. Reichlich Montageösen für Gepäckträger, Schutzbleche, Flaschenhalter und Gabeltaschen machen das Silex zur idealen Basis fürs Bikepacking. Die großzügige Reifenfreiheit erlaubt breite Gravel-Reifen für mehr Grip und Komfort auf losem Untergrund. Für wen ist das Silex 400? Das Silex 400 passt zu dir, wenn du ein Rad für mehrere Zwecke suchst: Pendeln unter der Woche, Schottertouren am Wochenende, vielleicht eine mehrtägige Bikepacking-Tour im Sommer. Es ist der Allrounder für alle, die nicht für jeden Einsatzzweck ein eigenes Rad im Keller stehen haben wollen. Technische Daten Modell: Merida Silex 400Kategorie: GravelbikeModelljahr: 2025Farbe: oak bork (earth powder)Rahmen: Aluminium, SILEX LiteGabel: CarbonSchaltung: ShimanoBremsen: hydraulische ScheibenbremsenVerfügbare Rahmenhöhen: 43, 46, 49, 52, 55, 58 cmUVP: 1.649,00 € Rahmengröße und Beratung Welche Rahmenhöhe passt? Die richtige Größe hängt von deiner Körpergröße und Schrittlänge ab. Als grobe Orientierung: RH 46-49 für ca. 168-178 cm, RH 52-55 für ca. 178-188 cm. Bei Gravelbikes entscheidet aber auch der Einsatzzweck über die Wahl – im Zweifel beraten wir dich gerne. Probefahrt: Ein Gravelbike kauft man nicht nach Datenblatt allein. Komm in Schwäbisch Gmünd vorbei und fahr das Silex zur Probe – wir stellen dir die passende Größe bereit. Aufbau und Service: Dein Rad kommt fahrfertig montiert und geprüft aus unserer Werkstatt. Auf Wunsch stellen wir Sitzposition und Cockpit auf dich ein. Leasing möglich: Das Silex 400 kannst du auch per Bike-Leasing finanzieren und dabei sparen. Sprich uns darauf an. Mehr zur Gravel-Reihe von Merida findest du in unserer Merida Silex Übersicht. Passendes Zubehör – Schutzbleche, Taschen, Gepäckträger – gibt es im Merida Zubehör. Bei Fragen zu Ausstattung, Größe oder Aufbau hilft dir unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.1149,10 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Meckert, Claudia: Bodensee mit dem GravelbikeBodensee mit dem Gravelbike , 22 ultimative Touren von leicht bis abenteuerlich , Keil-, Keilrippenriemen & Teile > Autoteile & Zubehör , Auflage: 1. Auflage, Erscheinungsjahr: 20250404, Autoren: Meckert, Claudia, Auflage: 25001, Auflage/Ausgabe: 1. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 192, Themenüberschrift: SPORTS & RECREATION / Cycling~TRAVEL / Europe / Germany, Keyword: Bikepacking Bodensee; Bodensee Radtouren; Bodenseeumrundung Gravelbike; Fahrradfahren; Fahrradtour Bodensee; Gravelbike Appenzeller Land; Gravelbike Bregenzerwald; Gravelbike Hegau; Gravelbike Hochrhein; Gravelbike Pfänder; Gravelbike Schienerberg; Gravelbike Thurgau; Gravelbike Touren; Graveln Bodensee; Radfahren, Fachschema: Deutschland / Reiseführer, Kunstreiseführer, Wanderführer~Bodensee~Radsport - Radrennen~Fahrrad / Reiseführer, Reisebeschreibung, Fachkategorie: Radsport/Radrennen~Radfahren: Allgemein und Touring~Reiseführer: Aktiv-Urlaub, Warengruppe: HC/Reiseführer Sport/Deutschland, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 235, Breite: 165, Höhe: 17, Gewicht: 510, Produktform: Klappenbroschur,22,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Preunkert, Uli: Transalp mit dem GravelbikeTransalp mit dem Gravelbike , Auf unbefestigten Wegen über die Alpen , Keil- & Keilrippenriemen > Keil-, Keilrippenriemen & Teile , Auflage: 2. Auflage, Erscheinungsjahr: 20230519, Produktform: Kartoniert, Autoren: Preunkert, Uli~Schaarschmidt, Holger, Auflage: 23002, Auflage/Ausgabe: 2. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 192, Keyword: Abfahrten; Alpen; Alpencross; Alpenüberquerung; Anstiege; Bike; Bikepacking; Fahrrad; Gravel Bike; Rad; Transalp, Fachschema: Radsport - Radrennen~Fahrrad / Reiseführer, Reisebeschreibung, Fachkategorie: Radsport/Radrennen~Radfahren: Allgemein und Touring~Reiseführer: Aktiv-Urlaub, Region: Alpen, Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Reiseführer Sport/Europa, Fachkategorie: Reiseführer: Abenteuerurlaub, Thema: Orientieren, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Bruckmann Verlag GmbH, Verlag: Bruckmann Verlag GmbH, Verlag: Bruckmann Verlag GmbH, Länge: 232, Breite: 163, Höhe: 16, Gewicht: 460, Produktform: Klappenbroschur, Genre: Reise, Genre: Reise, Herkunftsland: POLEN (PL), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0060, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Reiseführer,22,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie alt ist Merida?
Merida ist eine fiktive Figur aus dem Disney-Film "Merida - Legende der Highlands". In der Geschichte wird ihr genaues Alter nicht angegeben, aber sie wird als Teenager dargestellt, wahrscheinlich zwischen 14 und 16 Jahren alt. **
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Warum singt Merida nicht?
Merida singt in dem Film "Merida - Legende der Highlands" nicht, weil es sich um einen Animationsfilm handelt, der eher auf Abenteuer und Action ausgerichtet ist. Die Charaktere in diesem Film drücken ihre Gefühle und Gedanken eher durch ihre Handlungen und Dialoge aus, anstatt durch Gesangseinlagen. **
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Gravelbike oder Straßenbike?
Die Wahl zwischen einem Gravelbike und einem Straßenbike hängt von deinen individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ein Gravelbike ist vielseitiger und kann sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigten Wegen gefahren werden. Es bietet eine bequemere Sitzposition und breitere Reifen für mehr Stabilität. Ein Straßenbike ist hingegen leichter und aerodynamischer, was es ideal für schnelle Fahrten auf asphaltierten Straßen macht. **
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Ist Merida eine gute Fahrradmarke?
Ja, Merida ist eine renommierte Fahrradmarke und steht für Qualität und Zuverlässigkeit. Sie bieten eine breite Palette von Fahrrädern für verschiedene Einsatzzwecke und Zielgruppen an. Viele professionelle Radsportteams setzen auf Merida als Ausrüster, was für die Qualität und Leistungsfähigkeit der Marke spricht. **
Merida eSilex+ 600 – Gunmetal Grey / Black
Merida eSilex+ 600 – Gravel-Feeling mit Rückenwind
Das eSilex ist die elektrifizierte Version von Meridas Gravel-Allrounder Silex – und bleibt seiner Linie treu: Mit rund 14,7 kg (Größe M) fährt es sich wie ein normales Gravelbike, nur dass der Gegenwind ausbleibt. Der Mahle X30 Nabenmotor im Hinterrad unterstützt dezent und mit natürlichem Fahrgefühl, der 237-Wh-Akku verschwindet komplett im PROLITE-66-Aluminium-Rahmen. Von außen sieht man dem eSilex den Antrieb kaum an – und genau das ist der Punkt.
Reichweite nach Bedarf
Für Feierabendrunden und den Arbeitsweg reicht der integrierte Akku locker – gesteuert wird minimalistisch über den iWOC-ONE-Taster im Oberrohr. Für lange Bikepacking-Touren rüstest du den optionalen Mahle Range Extender mit 208 Wh nach: zusammen fast die doppelte Kapazität, im Format einer Trinkflasche. So schleppst du nur dann Akku-Gewicht, wenn du es wirklich brauchst.
Ausstattung: Gravel-tauglich ab Werk
Die SRAM Apex Eagle Schaltung bietet mit 1x12 Gängen und der 11-50er-Kassette echte MTB-Bandbreite – von der Asphalt-Abfahrt bis zur steilen Schotterrampe, ohne Umwerfer. Hydraulische SRAM-Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben verzögern zuverlässig bei jedem Wetter. Die Maxxis Rambler Reifen in 650B x 47 rollen komfortabel über Schotter und sind wie die Felgen tubeless-ready; Carbon-Gabel und Carbon-Sattelstütze nehmen Vibrationen aus dem Fahrwerk. Und dank F-Mount- und K-Mount-Punkten rüstest du Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer nach – das eSilex kann auch Alltag.
Technische Daten
Rahmen: eSilex LITE II, Aluminium PROLITE 66, dreifach konifiziertGabel: Merida Silex CF2, CarbonMotor: Mahle X30, Nabenmotor im HinterradAkku: Mahle iX2, 237 Wh integriert (erweiterbar um 208-Wh-Range-Extender)Bedienung: Mahle iWOC ONESchaltung: SRAM Apex Eagle, 1x12 (Kassette 11-50)Bremsen: SRAM Apex hydraulisch, 160/160-mm-ScheibenLaufräder: Merida Expert CX, tubeless-readyReifen: Maxxis Rambler, 650B x 47, tubeless-readySattelstütze: Merida Expert CC, CarbonGewicht: ca. 14,7 kg (Größe M)Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kgExtras: F-Mount-/K-Mount-Punkte für Schutzbleche, Träger und Ständer
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Einsatzbereich: Für alle, die ein leichtes, unauffälliges E-Bike mit Gravel-Genen suchen – Touren, Pendeln, Schotter, Bikepacking. Wer maximale Motorpower und große Akkus will, ist bei den E-Trekkingbikes mit Mittelmotor besser aufgehoben.
Größenwahl: Erhältlich in XS bis XL – wähle deine Größe im Dropdown, wir beraten dich gern zu Größe und Sitzposition.
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Mehr Modelle findest du bei unseren E-Gravel-Bikes und in der Merida eSilex Markenwelt. Für Service und Mahle-Diagnose ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
2299,00 €*
Versand: 69,00 €
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Merida eSilex+ 600 – Gunmetal Grey / Black
Merida eSilex+ 600 – Gravel-Feeling mit Rückenwind
Das eSilex ist die elektrifizierte Version von Meridas Gravel-Allrounder Silex – und bleibt seiner Linie treu: Mit rund 14,7 kg (Größe M) fährt es sich wie ein normales Gravelbike, nur dass der Gegenwind ausbleibt. Der Mahle X30 Nabenmotor im Hinterrad unterstützt dezent und mit natürlichem Fahrgefühl, der 237-Wh-Akku verschwindet komplett im PROLITE-66-Aluminium-Rahmen. Von außen sieht man dem eSilex den Antrieb kaum an – und genau das ist der Punkt.
Reichweite nach Bedarf
Für Feierabendrunden und den Arbeitsweg reicht der integrierte Akku locker – gesteuert wird minimalistisch über den iWOC-ONE-Taster im Oberrohr. Für lange Bikepacking-Touren rüstest du den optionalen Mahle Range Extender mit 208 Wh nach: zusammen fast die doppelte Kapazität, im Format einer Trinkflasche. So schleppst du nur dann Akku-Gewicht, wenn du es wirklich brauchst.
Ausstattung: Gravel-tauglich ab Werk
Die SRAM Apex Eagle Schaltung bietet mit 1x12 Gängen und der 11-50er-Kassette echte MTB-Bandbreite – von der Asphalt-Abfahrt bis zur steilen Schotterrampe, ohne Umwerfer. Hydraulische SRAM-Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben verzögern zuverlässig bei jedem Wetter. Die Maxxis Rambler Reifen in 650B x 47 rollen komfortabel über Schotter und sind wie die Felgen tubeless-ready; Carbon-Gabel und Carbon-Sattelstütze nehmen Vibrationen aus dem Fahrwerk. Und dank F-Mount- und K-Mount-Punkten rüstest du Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer nach – das eSilex kann auch Alltag.
Technische Daten
Rahmen: eSilex LITE II, Aluminium PROLITE 66, dreifach konifiziertGabel: Merida Silex CF2, CarbonMotor: Mahle X30, Nabenmotor im HinterradAkku: Mahle iX2, 237 Wh integriert (erweiterbar um 208-Wh-Range-Extender)Bedienung: Mahle iWOC ONESchaltung: SRAM Apex Eagle, 1x12 (Kassette 11-50)Bremsen: SRAM Apex hydraulisch, 160/160-mm-ScheibenLaufräder: Merida Expert CX, tubeless-readyReifen: Maxxis Rambler, 650B x 47, tubeless-readySattelstütze: Merida Expert CC, CarbonGewicht: ca. 14,7 kg (Größe M)Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kgExtras: F-Mount-/K-Mount-Punkte für Schutzbleche, Träger und Ständer
Passt dieses E-Bike zu dir?
Einsatzbereich: Für alle, die ein leichtes, unauffälliges E-Bike mit Gravel-Genen suchen – Touren, Pendeln, Schotter, Bikepacking. Wer maximale Motorpower und große Akkus will, ist bei den E-Trekkingbikes mit Mittelmotor besser aufgehoben.
Größenwahl: Erhältlich in XS bis XL – wähle deine Größe im Dropdown, wir beraten dich gern zu Größe und Sitzposition.
Fragen? Ruf uns an unter 07171 929 556 oder komm zur Probefahrt nach Schwäbisch Gmünd.
Mehr Modelle findest du bei unseren E-Gravel-Bikes und in der Merida eSilex Markenwelt. Für Service und Mahle-Diagnose ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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Ist Merida eine gute Fahrradmarke?
Ja, Merida ist eine renommierte Fahrradmarke und steht für qualitativ hochwertige Fahrräder. Sie bieten eine breite Palette an Modellen für verschiedene Einsatzbereiche und sind bekannt für ihre innovative Technologie und ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Viele professionelle Radteams fahren mit Merida-Rädern, was ihre Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unterstreicht. **
Welche Übersetzung am Gravelbike?
Die Wahl der Übersetzung am Gravelbike hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Gelände, in dem du fährst, deiner Fitness und deinen persönlichen Vorlieben. Gravelbikes haben in der Regel eine breite Bandbreite an Gängen, die es dir ermöglichen, sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut voranzukommen. Es kann hilfreich sein, eine Kombination aus kleineren Gängen für steile Anstiege und größeren Gängen für schnelle Abfahrten zu wählen. **
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Produkte zum Begriff Merida-eSilex-600-E-Gravelbike:
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Merida eSilex+ 600 E-Gravelbike mit Mahle X30 Nabenmotor und SRAM Apex Eagle, Gunmetal GreyMerida eSilex+ 600 in Gunmetal GreyEin E-Gravelbike für Straße, Schotter und gemischte Strecken — mit Mahle X30 Nabenmotor, 250-Wh-Akku, SRAM Apex Eagle 1x12 und Carbongabel. Bei nur 13,2 Kilogramm.Warum ein Nabenmotor statt eines MittelmotorsDas ist bei diesem Rad die entscheidende Auslegung — und sie unterscheidet es von den meisten E-Bikes.Der Mahle X30 sitzt in der Hinterradnabe, nicht am Tretlager. Zusammen mit dem 250-Wh-Akku ergibt das ein Systemgewicht von 13,2 Kilogramm — für ein E-Bike außergewöhnlich wenig.Was daraus folgt:Das Rad fährt sich wie ein Gravelbike. Ohne Motorunterstützung ist es nicht spürbar schwerer als ein unmotorisiertes Rad dieser Klasse — anders als ein 25-Kilogramm-E-Bike, das ohne Akku kaum zu bewegen ist.Die Unterstützung ist zurückhaltend. Ein Nabenmotor schiebt, statt am Tretlager zu verstärken — das wirkt weniger direkt und passt zum sportlichen Charakter.Und der Antrieb bleibt unbelastet. Weil die Kraft nicht über Kette und Kassette läuft, verschleißt der Antrieb wie an einem normalen Rad — nicht wie an einem Mittelmotor-E-Bike.Was Sie dafür in Kauf nehmen: Weniger Drehmoment als ein Mittelmotor. An sehr steilen Anstiegen ist die Unterstützung spürbar geringer.Für wen das passt: Für alle, die ein Gravelbike wollen und Unterstützung bei Gegenwind, Anstiegen und langen Etappen — nicht für alle, die den Berg hochgeschoben werden wollen.250 Wattstunden — was das bedeutetDer Mahle iX250 sitzt integriert im Unterrohr und ist von außen kaum zu erkennen.Zur Einordnung: Verbreitet sind bei Trekking- und MTB-E-Bikes 500 bis 800 Wattstunden. 250 Wh sind deutlich weniger — und das ist eine bewusste Entscheidung.Warum die Rechnung trotzdem aufgeht: Ein leichteres Rad mit zurückhaltender Unterstützung braucht weniger Energie. Der Akku ist auf ein System abgestimmt, das nicht die volle Arbeit übernimmt, sondern ergänzt.Was Sie dabei bedenken sollten: Bei langen Etappen mit vielen Höhenmetern ist die Kapazität knapp. Fahren Sie überwiegend in der niedrigen Unterstützungsstufe und schalten Sie hoch, wo Sie es brauchen.Mahle bietet für dieses System einen Zusatzakku an, der im Flaschenhalter mitgeführt wird. Sprechen Sie uns an, wenn Sie längere Touren planen.Wovon die tatsächliche Reichweite abhängt: Unterstützungsstufe, Höhenprofil, Fahrergewicht, Reifendruck, Temperatur und Untergrund. Nennen Sie uns Ihr übliches Streckenprofil, dann schätzen wir es realistisch ein.Zur Bedienung: Das System wird über die Mahle iWoc ONE Remote gesteuert — eine Einknopfbedienung am Lenker, ohne Display.Rahmen, Gabel und ReifenfreiheitDer Aluminiumrahmen ist auf Gravel-Einsatz ausgelegt, die Carbongabel filtert Vibrationen und führt das Vorderrad präzise.Zur Reifenfreiheit: Je nach Aufbau sind Reifen bis 700 × 45C möglich, mit Schutzblechen bis 700 × 42C.Warum das ein wichtiger Wert ist: Beim Gravelbike ist die Reifenbreite die wirksamste Stellschraube für Komfort und Grip. Mehr Volumen bedeutet niedrigeren Druck — und niedrigerer Druck bedeutet, dass der Reifen sich um Wurzeln und Steine legt, statt darüber zu springen.Zur Serienbereifung: 650B × 47. Das ist der kleinere Laufraddurchmesser mit breiterem Reifen — bei gleichem Außendurchmesser wie 700C mit schmalem Reifen.Was das bringt: mehr Luftvolumen, mehr Komfort und mehr Aufstandsfläche auf losem Untergrund.Und was daraus folgt: Sie haben die Wahl. Mit einem zweiten Laufradsatz in 700C wird aus dem Gravelbike ein schnelles Straßenrad. Sprechen Sie uns an, wenn Sie das planen.SRAM Apex Eagle 1x12Ein einzelnes Kettenblatt mit 40 Zähnen vorn, eine 10-50-Kassette hinten.Was die Bandbreite bedeutet: 50 geteilt durch 10 ergibt 500 Prozent — der leichteste Gang ist fünfmal so leicht wie der schwerste. Das ist eine sehr große Spanne für einen 1x-Antrieb.Was daraus folgt: Steile Anstiege sind auch ohne viel Motorunterstützung fahrbar, und auf der Ebene reicht die Übersetzung für zügiges Tempo.Was für 1x spricht: weniger Bauteile, einfachere Bedienung, keine ungünstigen Gangkombinationen — und kein Umwerfer, der im Gelände verschmutzt.Was Sie dafür in Kauf nehmen: größere Sprünge zwischen den Gängen als bei einem 2x-Antrieb. Auf flachen Passagen trifft man die ideale Trittfrequenz nicht immer.Bremsen und LaufräderHydraulische SRAM Apex Scheibenbremsen mit 160-mm-Centerline-Scheiben — zuverlässig dosierbar bei Nässe und auf losem Untergrund.Die Merida Expert CX Laufräder sind tubeless ready.Was das bedeutet: Mit passendem Felgenband, Tubeless-Ventilen und Dichtmilch lässt sich das System auf schlauchlosen Betrieb umrüsten.Was das bringt: Kleine Durchstiche verschließt die Milch im Fahren. Man kann mit niedrigerem Druck fahren, weil kein Schlauch eingeklemmt werden kann — und niedrigerer Druck bedeutet auf Schotter mehr Grip und mehr Komfort.Was Sie dafür in Kauf nehmen: Der Aufbau ist aufwendiger, und die Milch muss regelmäßig ergänzt werden. Wir bauen die Laufräder gern tubeless auf — bei einem Gravelbike ist das eine der lohnendsten Maßnahmen.Reifendruck und ZuladungZum Reifendruck: Bei einem 47 Millimeter breiten Gravelreifen liegt der passende Druck deutlich unter dem eines Rennradreifens — und er ist die wirksamste Einstellung überhaupt für Komfort und Grip.Lassen Sie sich bei der Übergabe einen Ausgangswert für Ihr Gewicht nennen und tasten Sie sich von dort heran.Zum zulässigen Gesamtgewicht: 120 Kilogramm. Das umfasst Fahrer, Rad und Gepäck zusammen. Bei 13,2 Kilogramm Eigengewicht bleiben rund 107 Kilogramm.Was daraus folgt: Bei Bikepacking-Gepäck lohnt es sich, nachzurechnen. Die Angabe ist eine Herstellervorgabe — bei Überschreitung entfällt die Gewährleistung.Rahmenhöhe und LeasingDas Rad wird in dieser Ausführung in Größe XL geführt.Bei einem Gravelbike bestimmt die Rahmengröße die Sitzposition über lange Distanzen. Was sich später anpassen lässt: Vorbaulänge, Lenkerhöhe über Spacer und die Sattelposition. Was sich nicht anpassen lässt: die Rahmengeometrie.Wenn Sie unsicher sind, welche Größe passt: Nennen Sie uns Ihre Körpergröße und Schrittlänge — wir beraten Sie telefonisch oder per Mail.Zum Leasing: Das Rad ist über die gängigen Anbieter verfügbar. Ihr Arbeitgeber least es und überlässt es Ihnen; die Rate wird vom Bruttogehalt einbehalten. Sprechen Sie uns an, dann klären wir, welcher Weg für Sie günstiger ist.Ausstattung im ÜberblickHersteller: MeridaModell: eSilex+ 600 III1Art: E-GravelbikeMotor: Mahle X30 Nabenmotor, 250 W, Unterstützung bis 25 km/hAkku: Mahle iX250, 250 Wh, integriertBedienung: Mahle iWoc ONE RemoteRahmen: AluminiumGabel: CarbonSchaltung: SRAM Apex Eagle, 1x12Kassette: 10–50 ZähneKettenblatt: 40 ZähneBremsen: SRAM Apex hydraulisch, Scheiben 160 mm CenterlineLaufräder: Merida Expert CX, tubeless readyBereifung: 650B × 47Reifenfreiheit: bis 700 × 45C, mit Schutzblechen bis 700 × 42CGewicht: 13,2 kgZulässiges Gesamtgewicht: 120 kgRahmenhöhe: XLFarbe: Gunmetal Grey / SchwarzLeasing: über gängige Anbieter möglichEAN: 4711256487076Hersteller-Artikelnummer: 8825413700Lieferumfang: ein FahrradHäufige FragenReichen 250 Wattstunden? Für Pendelstrecken und Tagestouren ja — das Rad ist leicht, und die Unterstützung ist zurückhaltend ausgelegt. Bei langen Etappen mit vielen Höhenmetern wird es knapp; Mahle bietet einen Zusatzakku für den Flaschenhalter an.Was ist der Unterschied zu einem Mittelmotor? Der Nabenmotor sitzt im Hinterrad und schiebt, statt am Tretlager zu verstärken. Das Rad bleibt dadurch leicht und fährt sich wie ein Gravelbike — dafür ist das Drehmoment geringer.Welche Reifen passen? Bis 700 × 45C, mit Schutzblechen bis 700 × 42C. Serienmäßig sind 650B × 47 montiert.Kann ich tubeless fahren? Ja, die Laufräder sind tubeless ready. Sie brauchen zusätzlich Felgenband, Ventile und Dichtmilch — wir bauen es gern für Sie auf.Fragen zur Rahmenhöhe oder zum Leasing? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie E-Gravelbikes und in der Merida Markenwelt. Für Service und Fahrwerksabstimmung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.2959,09 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Merida eSilex+ 600 – Gunmetal Grey / BlackMerida eSilex+ 600 – Gravel-Feeling mit Rückenwind Das eSilex ist die elektrifizierte Version von Meridas Gravel-Allrounder Silex – und bleibt seiner Linie treu: Mit rund 14,7 kg (Größe M) fährt es sich wie ein normales Gravelbike, nur dass der Gegenwind ausbleibt. Der Mahle X30 Nabenmotor im Hinterrad unterstützt dezent und mit natürlichem Fahrgefühl, der 237-Wh-Akku verschwindet komplett im PROLITE-66-Aluminium-Rahmen. Von außen sieht man dem eSilex den Antrieb kaum an – und genau das ist der Punkt. Reichweite nach Bedarf Für Feierabendrunden und den Arbeitsweg reicht der integrierte Akku locker – gesteuert wird minimalistisch über den iWOC-ONE-Taster im Oberrohr. Für lange Bikepacking-Touren rüstest du den optionalen Mahle Range Extender mit 208 Wh nach: zusammen fast die doppelte Kapazität, im Format einer Trinkflasche. So schleppst du nur dann Akku-Gewicht, wenn du es wirklich brauchst. Ausstattung: Gravel-tauglich ab Werk Die SRAM Apex Eagle Schaltung bietet mit 1x12 Gängen und der 11-50er-Kassette echte MTB-Bandbreite – von der Asphalt-Abfahrt bis zur steilen Schotterrampe, ohne Umwerfer. Hydraulische SRAM-Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben verzögern zuverlässig bei jedem Wetter. Die Maxxis Rambler Reifen in 650B x 47 rollen komfortabel über Schotter und sind wie die Felgen tubeless-ready; Carbon-Gabel und Carbon-Sattelstütze nehmen Vibrationen aus dem Fahrwerk. Und dank F-Mount- und K-Mount-Punkten rüstest du Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer nach – das eSilex kann auch Alltag. Technische Daten Rahmen: eSilex LITE II, Aluminium PROLITE 66, dreifach konifiziertGabel: Merida Silex CF2, CarbonMotor: Mahle X30, Nabenmotor im HinterradAkku: Mahle iX2, 237 Wh integriert (erweiterbar um 208-Wh-Range-Extender)Bedienung: Mahle iWOC ONESchaltung: SRAM Apex Eagle, 1x12 (Kassette 11-50)Bremsen: SRAM Apex hydraulisch, 160/160-mm-ScheibenLaufräder: Merida Expert CX, tubeless-readyReifen: Maxxis Rambler, 650B x 47, tubeless-readySattelstütze: Merida Expert CC, CarbonGewicht: ca. 14,7 kg (Größe M)Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kgExtras: F-Mount-/K-Mount-Punkte für Schutzbleche, Träger und Ständer Passt dieses E-Bike zu dir? Einsatzbereich: Für alle, die ein leichtes, unauffälliges E-Bike mit Gravel-Genen suchen – Touren, Pendeln, Schotter, Bikepacking. Wer maximale Motorpower und große Akkus will, ist bei den E-Trekkingbikes mit Mittelmotor besser aufgehoben. Größenwahl: Erhältlich in XS bis XL – wähle deine Größe im Dropdown, wir beraten dich gern zu Größe und Sitzposition. Fragen? Ruf uns an unter 07171 929 556 oder komm zur Probefahrt nach Schwäbisch Gmünd. Mehr Modelle findest du bei unseren E-Gravel-Bikes und in der Merida eSilex Markenwelt. Für Service und Mahle-Diagnose ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.2299,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Merida eSilex 400 E-Gravelbike, Mahle X30, 237 Wh, Shimano GRX 2×10, Low Key GreenMerida eSilex 400 – Gravelbike mit dezenter UnterstützungDas eSilex 400 ist ein E-Gravelbike, das sich bewusst nicht wie ein E-Bike anfühlen soll. Der Mahle-Nabenmotor sitzt im Hinterrad statt zwischen den Kurbeln, der 237-Wh-Akku verschwindet im Unterrohr, und mit rund 14,4 kg wiegt das Rad nicht mehr als manches unmotorisierte Tourengravel. Dazu kommen eine Carbongabel, eine Shimano GRX in Zweifach-Ausführung und Maxxis-Rambler-Reifen in 40 mm Breite. Farbe: Low Key Green.Mahle X30: warum ein Nabenmotor hier die richtige Wahl istDer Mahle ebikemotion X30 liefert 45 Nm und wiegt selbst nur rund 1,9 kg. Das ist wenig gemessen an Mittelmotoren, die das Doppelte bis Dreifache an Drehmoment bringen — und genau das ist die Absicht. Ein Nabenmotor greift nicht in den Antriebsstrang ein: Kette, Kurbel und Schaltung arbeiten wie an einem normalen Rad, es gibt keine zusätzliche Belastung der Kette und keinen Widerstand, wenn du ohne Unterstützung fährst. Du merkst den Motor als Rückenwind, nicht als Schub. Bedient wird das System über den iWoc-Taster im Oberrohr statt über ein Display am Lenker — ein einzelner Knopf, der die Unterstützungsstufe per Farbe zurückmeldet. Das Cockpit bleibt dadurch leer, und von außen sieht man dem Rad kaum an, dass ein Antrieb verbaut ist. Wer im Gelände oder auf langen Schotterpassagen kräftig geschoben werden will, ist mit einem Mittelmotor besser bedient. Wer ein Gravelbike will, das sich wie ein Gravelbike fährt und am Anstieg oder gegen den Wind ein bisschen hilft, findet hier genau das.237 Wh – kleine Zahl, passendes Konzept237 Wh klingen nach wenig, wenn man E-Mountainbikes mit 750 Wh gewohnt ist. Der Vergleich führt aber in die Irre, weil die Rechnung eine andere ist: Ein sparsam unterstützender Nabenmotor an einem 14-kg-Rad zieht deutlich weniger aus dem Akku als ein 85-Nm-Mittelmotor an einem 25-kg-Bike. Wie weit du kommst, hängt trotzdem stark von dir ab — Unterstützungsstufe, Gegenwind, Höhenmeter, Zuladung und Reifendruck verschieben das Ergebnis erheblich. Verlässlicher als jede Kilometerangabe ist deshalb die Überlegung, wie du fährst: Wer den Motor als Reserve für die letzten Anstiege nutzt, kommt sehr weit. Wer dauerhaft in der höchsten Stufe fährt, nicht. Für längere Touren gibt es von Mahle einen extern montierten Range Extender mit 208 Wh, der die Kapazität fast verdoppelt und im Flaschenhalter mitfährt.Wo Merida bei der Ausstattung investiert hatZwei Punkte fallen positiv auf. Erstens die Übersetzung: Die Shimano GRX arbeitet mit zwei Kettenblättern mit 46 und 30 Zähnen vorn und einer 11–36er-Kassette hinten. Das ergibt eine Bandbreite, die ein Einfach-Antrieb in dieser Preisklasse nicht erreicht — oben bleibst du auf Asphalt im Tritt, unten hast du eine echte Kletterübersetzung für steile Schotteranstiege, und weil sich die Sprünge auf zehn Ritzel verteilen, sind sie fein genug für gleichmäßiges Fahren. Zweitens die Gabel: Statt einer Alugabel sitzt vorn eine Carbongabel, die Schläge von grobem Untergrund spürbar filtert, bevor sie in den Handgelenken ankommen — an einem Rad ohne Federung ist das kein Detail, sondern der Unterschied zwischen zwei und vier Stunden Fahrspaß. Dazu kommen zahlreiche Befestigungspunkte an Rahmen und Gabel: Das eSilex ist für Bikepacking gedacht, Taschen und Halter lassen sich ohne Bastellösungen anbringen.Technische DatenRahmen: eSilex Lite III, AluminiumGabel: Merida Silex CF2, CarbonMotor: Mahle ebikemotion X30 Nabenmotor, 45 Nm, ca. 1,9 kgAkku: Mahle iX2, 237 Wh, in den Rahmen integriertRange Extender: optional, 208 WhBedienung: Mahle iWoc, im Oberrohr integriertSchaltwerk: Shimano GRX400Umwerfer: Shimano GRX400Kurbel: Shimano GRX600, 46/30 ZähneKassette: Shimano CS-HG50, 11–36 Zähne, 10-fachKette: KMC e10Bremsen: Shimano GRX400, hydraulische ScheibenbremsenLaufräder: Merida Comp SL, AluminiumReifen: Maxxis Rambler, 700 × 40Reifenfreiheit: max. 700 × 42C, mit Schutzblech 700 × 35CLenker: Merida Expert GRII, AluminiumVorbau: Merida Team CC III, AluminiumSattelstütze: Merida Expert, AluminiumSattel: Merida Comp SLGewicht: ca. 14,4 kg (Herstellerangabe, Rahmengröße M)Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kgFarbe: Low Key GreenHäufige FragenWelche Rahmenhöhe brauche ich? Die Körpergröße ist nur ein Anhaltspunkt — bei gleicher Größe können Beinlänge und Oberkörperlänge stark auseinandergehen, und gerade bei einem Rad mit sportlicher Sitzposition macht das den Unterschied. Nenn uns Körpergröße und Schrittlänge, dann ordnen wir das ein.Merke ich den Motor, wenn der Akku leer ist? Kaum. Ein Nabenmotor erzeugt im unterstützungsfreien Betrieb keinen nennenswerten Widerstand, und bei 14,4 kg Gesamtgewicht fährt sich das Rad dann wie ein normales Gravelbike mit etwas Zuladung.Kann ich Schutzbleche und Gepäckträger montieren? Rahmen und Gabel haben zahlreiche Befestigungspunkte. Beachte dabei die Reifenfreiheit: ohne Schutzblech passen bis zu 42 mm, mit Schutzblech bis 35 mm — die serienmäßigen 40 mm musst du für den Schutzblechbetrieb also gegen schmalere tauschen.Lässt sich die Reichweite erweitern? Ja, über den externen Mahle Range Extender mit 208 Wh, der am Flaschenhalter mitfährt.Fragen zu Größe, Reichweite oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556 – wir klären die passende Rahmenhöhe mit dir und richten das Rad vor der Übergabe auf dich ein.Die gesamte Baureihe findest du in unserer Merida eSilex Übersicht, weitere motorisierte Schotterräder in der Kategorie E-Gravelbikes. Aufbau, Einstellung und Service übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.2499,10 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Merida Silex 400 Gravelbike, oak bork / earth powderDas Merida Silex 400 ist ein Gravelbike für alle, die keine Lust auf Grenzen haben: alltagstauglich auf der Straße, geländetauglich im Schotter, bereit fürs Bikepacking-Wochenende. Der Aluminiumrahmen und die Carbongabel verbinden robustes Handling mit Vielseitigkeit – ein Rad, das den Arbeitsweg genauso wegsteckt wie die Schotterpiste am Wochenende. Die Silex-Geometrie: entspannt und kontrolliert Merida hat die Silex-Reihe mit einer Geometrie ausgestattet, die vom Mountainbike inspiriert ist: längeres Oberrohr, höheres Steuerrohr, kürzerer Vorbau. Das ergibt eine aufrechtere, entspanntere Sitzposition und mehr Kontrolle in technischem Gelände – ideal für lange Touren und ruppige Abschnitte, wo klassische Renn-Geometrien unruhig werden. Ausstattung Der Aluminiumrahmen (Merida SILEX Lite) ist auf Langstrecke und Zuladung ausgelegt. Die Carbongabel dämpft Vibrationen und spart Gewicht. Geschaltet und gebremst wird mit einer zuverlässigen Shimano-Gruppe inklusive hydraulischer Scheibenbremsen, die auch bei Nässe und auf langen Abfahrten sicher verzögern. Reichlich Montageösen für Gepäckträger, Schutzbleche, Flaschenhalter und Gabeltaschen machen das Silex zur idealen Basis fürs Bikepacking. Die großzügige Reifenfreiheit erlaubt breite Gravel-Reifen für mehr Grip und Komfort auf losem Untergrund. Für wen ist das Silex 400? Das Silex 400 passt zu dir, wenn du ein Rad für mehrere Zwecke suchst: Pendeln unter der Woche, Schottertouren am Wochenende, vielleicht eine mehrtägige Bikepacking-Tour im Sommer. Es ist der Allrounder für alle, die nicht für jeden Einsatzzweck ein eigenes Rad im Keller stehen haben wollen. Technische Daten Modell: Merida Silex 400Kategorie: GravelbikeModelljahr: 2025Farbe: oak bork (earth powder)Rahmen: Aluminium, SILEX LiteGabel: CarbonSchaltung: ShimanoBremsen: hydraulische ScheibenbremsenVerfügbare Rahmenhöhen: 43, 46, 49, 52, 55, 58 cmUVP: 1.649,00 € Rahmengröße und Beratung Welche Rahmenhöhe passt? Die richtige Größe hängt von deiner Körpergröße und Schrittlänge ab. Als grobe Orientierung: RH 46-49 für ca. 168-178 cm, RH 52-55 für ca. 178-188 cm. Bei Gravelbikes entscheidet aber auch der Einsatzzweck über die Wahl – im Zweifel beraten wir dich gerne. Probefahrt: Ein Gravelbike kauft man nicht nach Datenblatt allein. Komm in Schwäbisch Gmünd vorbei und fahr das Silex zur Probe – wir stellen dir die passende Größe bereit. Aufbau und Service: Dein Rad kommt fahrfertig montiert und geprüft aus unserer Werkstatt. Auf Wunsch stellen wir Sitzposition und Cockpit auf dich ein. Leasing möglich: Das Silex 400 kannst du auch per Bike-Leasing finanzieren und dabei sparen. Sprich uns darauf an. Mehr zur Gravel-Reihe von Merida findest du in unserer Merida Silex Übersicht. Passendes Zubehör – Schutzbleche, Taschen, Gepäckträger – gibt es im Merida Zubehör. Bei Fragen zu Ausstattung, Größe oder Aufbau hilft dir unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.1149,10 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Hast du Erfahrung mit Merida E-Fahrrädern?
Als KI habe ich keine persönlichen Erfahrungen, aber Merida ist eine renommierte Marke für Fahrräder, einschließlich E-Bikes. Sie bieten eine Vielzahl von Modellen an, die für verschiedene Einsatzzwecke und Bedürfnisse geeignet sind. Es könnte hilfreich sein, Bewertungen und Erfahrungen anderer Nutzer zu lesen, um mehr über die spezifischen Modelle zu erfahren, die dich interessieren. **
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Wie eignet sich das Bianchi Impulse Pro Gravelbike für Pendler?
Das Bianchi Impulse Pro Gravelbike eignet sich gut für Pendler, da es eine robuste Konstruktion und breite Reifen hat, die für verschiedene Straßenverhältnisse geeignet sind. Es bietet auch genügend Platz für Gepäckträger oder Taschen, um wichtige Dinge für den Arbeitsweg mitzunehmen. Darüber hinaus ist das Bike mit Scheibenbremsen ausgestattet, die eine zuverlässige Bremsleistung bieten, was besonders in städtischen Verkehrssituationen wichtig ist. **
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Wie alt ist Merida?
Merida ist eine fiktive Figur aus dem Disney-Film "Merida - Legende der Highlands". In der Geschichte wird ihr genaues Alter nicht angegeben, aber sie wird als Teenager dargestellt, wahrscheinlich zwischen 14 und 16 Jahren alt. **
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Warum singt Merida nicht?
Merida singt in dem Film "Merida - Legende der Highlands" nicht, weil es sich um einen Animationsfilm handelt, der eher auf Abenteuer und Action ausgerichtet ist. Die Charaktere in diesem Film drücken ihre Gefühle und Gedanken eher durch ihre Handlungen und Dialoge aus, anstatt durch Gesangseinlagen. **
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Meckert, Claudia: Bodensee mit dem GravelbikeBodensee mit dem Gravelbike , 22 ultimative Touren von leicht bis abenteuerlich , Keil-, Keilrippenriemen & Teile > Autoteile & Zubehör , Auflage: 1. Auflage, Erscheinungsjahr: 20250404, Autoren: Meckert, Claudia, Auflage: 25001, Auflage/Ausgabe: 1. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 192, Themenüberschrift: SPORTS & RECREATION / Cycling~TRAVEL / Europe / Germany, Keyword: Bikepacking Bodensee; Bodensee Radtouren; Bodenseeumrundung Gravelbike; Fahrradfahren; Fahrradtour Bodensee; Gravelbike Appenzeller Land; Gravelbike Bregenzerwald; Gravelbike Hegau; Gravelbike Hochrhein; Gravelbike Pfänder; Gravelbike Schienerberg; Gravelbike Thurgau; Gravelbike Touren; Graveln Bodensee; Radfahren, Fachschema: Deutschland / Reiseführer, Kunstreiseführer, Wanderführer~Bodensee~Radsport - Radrennen~Fahrrad / Reiseführer, Reisebeschreibung, Fachkategorie: Radsport/Radrennen~Radfahren: Allgemein und Touring~Reiseführer: Aktiv-Urlaub, Warengruppe: HC/Reiseführer Sport/Deutschland, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 235, Breite: 165, Höhe: 17, Gewicht: 510, Produktform: Klappenbroschur,22,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Preunkert, Uli: Transalp mit dem GravelbikeTransalp mit dem Gravelbike , Auf unbefestigten Wegen über die Alpen , Keil- & Keilrippenriemen > Keil-, Keilrippenriemen & Teile , Auflage: 2. Auflage, Erscheinungsjahr: 20230519, Produktform: Kartoniert, Autoren: Preunkert, Uli~Schaarschmidt, Holger, Auflage: 23002, Auflage/Ausgabe: 2. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 192, Keyword: Abfahrten; Alpen; Alpencross; Alpenüberquerung; Anstiege; Bike; Bikepacking; Fahrrad; Gravel Bike; Rad; Transalp, Fachschema: Radsport - Radrennen~Fahrrad / Reiseführer, Reisebeschreibung, Fachkategorie: Radsport/Radrennen~Radfahren: Allgemein und Touring~Reiseführer: Aktiv-Urlaub, Region: Alpen, Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Reiseführer Sport/Europa, Fachkategorie: Reiseführer: Abenteuerurlaub, Thema: Orientieren, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Bruckmann Verlag GmbH, Verlag: Bruckmann Verlag GmbH, Verlag: Bruckmann Verlag GmbH, Länge: 232, Breite: 163, Höhe: 16, Gewicht: 460, Produktform: Klappenbroschur, Genre: Reise, Genre: Reise, Herkunftsland: POLEN (PL), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0060, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Reiseführer,22,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Merida eSilex+ 600 – Gunmetal Grey / BlackMerida eSilex+ 600 – Gravel-Feeling mit Rückenwind Das eSilex ist die elektrifizierte Version von Meridas Gravel-Allrounder Silex – und bleibt seiner Linie treu: Mit rund 14,7 kg (Größe M) fährt es sich wie ein normales Gravelbike, nur dass der Gegenwind ausbleibt. Der Mahle X30 Nabenmotor im Hinterrad unterstützt dezent und mit natürlichem Fahrgefühl, der 237-Wh-Akku verschwindet komplett im PROLITE-66-Aluminium-Rahmen. Von außen sieht man dem eSilex den Antrieb kaum an – und genau das ist der Punkt. Reichweite nach Bedarf Für Feierabendrunden und den Arbeitsweg reicht der integrierte Akku locker – gesteuert wird minimalistisch über den iWOC-ONE-Taster im Oberrohr. Für lange Bikepacking-Touren rüstest du den optionalen Mahle Range Extender mit 208 Wh nach: zusammen fast die doppelte Kapazität, im Format einer Trinkflasche. So schleppst du nur dann Akku-Gewicht, wenn du es wirklich brauchst. Ausstattung: Gravel-tauglich ab Werk Die SRAM Apex Eagle Schaltung bietet mit 1x12 Gängen und der 11-50er-Kassette echte MTB-Bandbreite – von der Asphalt-Abfahrt bis zur steilen Schotterrampe, ohne Umwerfer. Hydraulische SRAM-Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben verzögern zuverlässig bei jedem Wetter. Die Maxxis Rambler Reifen in 650B x 47 rollen komfortabel über Schotter und sind wie die Felgen tubeless-ready; Carbon-Gabel und Carbon-Sattelstütze nehmen Vibrationen aus dem Fahrwerk. Und dank F-Mount- und K-Mount-Punkten rüstest du Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer nach – das eSilex kann auch Alltag. Technische Daten Rahmen: eSilex LITE II, Aluminium PROLITE 66, dreifach konifiziertGabel: Merida Silex CF2, CarbonMotor: Mahle X30, Nabenmotor im HinterradAkku: Mahle iX2, 237 Wh integriert (erweiterbar um 208-Wh-Range-Extender)Bedienung: Mahle iWOC ONESchaltung: SRAM Apex Eagle, 1x12 (Kassette 11-50)Bremsen: SRAM Apex hydraulisch, 160/160-mm-ScheibenLaufräder: Merida Expert CX, tubeless-readyReifen: Maxxis Rambler, 650B x 47, tubeless-readySattelstütze: Merida Expert CC, CarbonGewicht: ca. 14,7 kg (Größe M)Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kgExtras: F-Mount-/K-Mount-Punkte für Schutzbleche, Träger und Ständer Passt dieses E-Bike zu dir? Einsatzbereich: Für alle, die ein leichtes, unauffälliges E-Bike mit Gravel-Genen suchen – Touren, Pendeln, Schotter, Bikepacking. Wer maximale Motorpower und große Akkus will, ist bei den E-Trekkingbikes mit Mittelmotor besser aufgehoben. Größenwahl: Erhältlich in XS bis XL – wähle deine Größe im Dropdown, wir beraten dich gern zu Größe und Sitzposition. Fragen? Ruf uns an unter 07171 929 556 oder komm zur Probefahrt nach Schwäbisch Gmünd. Mehr Modelle findest du bei unseren E-Gravel-Bikes und in der Merida eSilex Markenwelt. Für Service und Mahle-Diagnose ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.2299,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Merida eSilex+ 600 – Gunmetal Grey / BlackMerida eSilex+ 600 – Gravel-Feeling mit Rückenwind Das eSilex ist die elektrifizierte Version von Meridas Gravel-Allrounder Silex – und bleibt seiner Linie treu: Mit rund 14,7 kg (Größe M) fährt es sich wie ein normales Gravelbike, nur dass der Gegenwind ausbleibt. Der Mahle X30 Nabenmotor im Hinterrad unterstützt dezent und mit natürlichem Fahrgefühl, der 237-Wh-Akku verschwindet komplett im PROLITE-66-Aluminium-Rahmen. Von außen sieht man dem eSilex den Antrieb kaum an – und genau das ist der Punkt. Reichweite nach Bedarf Für Feierabendrunden und den Arbeitsweg reicht der integrierte Akku locker – gesteuert wird minimalistisch über den iWOC-ONE-Taster im Oberrohr. Für lange Bikepacking-Touren rüstest du den optionalen Mahle Range Extender mit 208 Wh nach: zusammen fast die doppelte Kapazität, im Format einer Trinkflasche. So schleppst du nur dann Akku-Gewicht, wenn du es wirklich brauchst. Ausstattung: Gravel-tauglich ab Werk Die SRAM Apex Eagle Schaltung bietet mit 1x12 Gängen und der 11-50er-Kassette echte MTB-Bandbreite – von der Asphalt-Abfahrt bis zur steilen Schotterrampe, ohne Umwerfer. Hydraulische SRAM-Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben verzögern zuverlässig bei jedem Wetter. Die Maxxis Rambler Reifen in 650B x 47 rollen komfortabel über Schotter und sind wie die Felgen tubeless-ready; Carbon-Gabel und Carbon-Sattelstütze nehmen Vibrationen aus dem Fahrwerk. Und dank F-Mount- und K-Mount-Punkten rüstest du Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer nach – das eSilex kann auch Alltag. Technische Daten Rahmen: eSilex LITE II, Aluminium PROLITE 66, dreifach konifiziertGabel: Merida Silex CF2, CarbonMotor: Mahle X30, Nabenmotor im HinterradAkku: Mahle iX2, 237 Wh integriert (erweiterbar um 208-Wh-Range-Extender)Bedienung: Mahle iWOC ONESchaltung: SRAM Apex Eagle, 1x12 (Kassette 11-50)Bremsen: SRAM Apex hydraulisch, 160/160-mm-ScheibenLaufräder: Merida Expert CX, tubeless-readyReifen: Maxxis Rambler, 650B x 47, tubeless-readySattelstütze: Merida Expert CC, CarbonGewicht: ca. 14,7 kg (Größe M)Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kgExtras: F-Mount-/K-Mount-Punkte für Schutzbleche, Träger und Ständer Passt dieses E-Bike zu dir? Einsatzbereich: Für alle, die ein leichtes, unauffälliges E-Bike mit Gravel-Genen suchen – Touren, Pendeln, Schotter, Bikepacking. Wer maximale Motorpower und große Akkus will, ist bei den E-Trekkingbikes mit Mittelmotor besser aufgehoben. Größenwahl: Erhältlich in XS bis XL – wähle deine Größe im Dropdown, wir beraten dich gern zu Größe und Sitzposition. Fragen? Ruf uns an unter 07171 929 556 oder komm zur Probefahrt nach Schwäbisch Gmünd. Mehr Modelle findest du bei unseren E-Gravel-Bikes und in der Merida eSilex Markenwelt. Für Service und Mahle-Diagnose ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.2299,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gravelbike oder Straßenbike?
Die Wahl zwischen einem Gravelbike und einem Straßenbike hängt von deinen individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ein Gravelbike ist vielseitiger und kann sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigten Wegen gefahren werden. Es bietet eine bequemere Sitzposition und breitere Reifen für mehr Stabilität. Ein Straßenbike ist hingegen leichter und aerodynamischer, was es ideal für schnelle Fahrten auf asphaltierten Straßen macht. **
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Ist Merida eine gute Fahrradmarke?
Ja, Merida ist eine renommierte Fahrradmarke und steht für Qualität und Zuverlässigkeit. Sie bieten eine breite Palette von Fahrrädern für verschiedene Einsatzzwecke und Zielgruppen an. Viele professionelle Radsportteams setzen auf Merida als Ausrüster, was für die Qualität und Leistungsfähigkeit der Marke spricht. **
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Ist Merida eine gute Fahrradmarke?
Ja, Merida ist eine renommierte Fahrradmarke und steht für qualitativ hochwertige Fahrräder. Sie bieten eine breite Palette an Modellen für verschiedene Einsatzbereiche und sind bekannt für ihre innovative Technologie und ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Viele professionelle Radteams fahren mit Merida-Rädern, was ihre Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unterstreicht. **
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Welche Übersetzung am Gravelbike?
Die Wahl der Übersetzung am Gravelbike hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Gelände, in dem du fährst, deiner Fitness und deinen persönlichen Vorlieben. Gravelbikes haben in der Regel eine breite Bandbreite an Gängen, die es dir ermöglichen, sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut voranzukommen. Es kann hilfreich sein, eine Kombination aus kleineren Gängen für steile Anstiege und größeren Gängen für schnelle Abfahrten zu wählen. **
* Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer und ggf. zuzüglich Versandkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass es im Einzelfall zu Abweichungen kommen kann. ** Hinweis: Teile dieses Inhalts wurden von KI erstellt.